El fabricante italiano Alfa Romeo tampoco ha querido perderse una de las grandes citas de este año 2014, el Salón del Automóvil de París. Sabemos que esta firma se encuentra inmersa en una profunda renovación, pero mientras llegan los nuevos modelos los italianos no pueden quedarse de brazos cruzados. De este modo, han decidido hacer un pequeño guiño al pasado y revivir el espíritu del Alfa Romeo Giulia 1300 GT Junior con el lanzamiento del Alfa Romeo MiTo Junior, una edición especial que se distingue por el equipamiento y por la estética.
Para descubrir los detalles del modelo presentado en París comenzaremos por el exterior. El tono negro que viste la pequeña carrocería de este conquistador se combina con los cristales posteriores tintados, con unas nuevas llantas de 17 pulgadas con un tratamiento en color blanco y con unas carcasas de los retrovisores exteriores que también reciben el mismo tratamiento. Pero además las manillas de las puertas y el marco de los grupos ópticos se revisten de cromo satinado. Rematan la faena un paragolpes deportivo con salida de escape cromada y un vinilo en el portón posterior.
Si pasamos al habitáculo del Alfa Romeo MiTo Junior podremos distinguir las costuras blancas que destacan en los asientos con apoyo lumbar y tejido deportivo, el nuevo volante multifunción forrado en piel y perfilado, así como el revestimiento de piel utilizado en el pomo del cambio de marchas y en el freno de mano. También se emplea un nuevo salpicadero denominado Street en color negro y un cuadro de instrumentos deportivos con elementos gráficos en color blanco. Con estos detalles, el MiTo Junior se posiciona como el más deportivo de la gama.
Desconocemos por el momento el precio de esta nueva edición, pero conocemos todos los detalles del equipamiento. Se incluye de serie climatizador automático bizona, faros antiniebla, control de crucero, sistema Uconnect con radio y pantalla táctil de 5 pulgadas, preinstalación de sistema Bluetooth con lector de SMS y reproductor MP3 con entradas USB y AUX. Opcionalmente es posible montar un excepcional equipo de sonido de alta fidelidad firmado por BOSE con nada menos que 8 altavoces y subwoofer.
En cuanto a motorizaciones disponibles la gama queda articulada de la siguiente manera: tres motores alimentados por gasolina con potencias comprendidas entres los 78 y 140 CV y un bloque diésel 1.3 JTDM de 85 CV. Empezaremos por este último. Rinde 85 CV y 200 Nm de par a tan solo 1.500 rpm y alcanza los 174 km/h de velocidad máxima, mientras que efectúa el 0 a 100 en 12,9 segundos. En ciclo mixto este modelo registra unas emisiones de CO2 90 gramos/km.
Entre los bloques de gasolina destacan el nuevo 0.9 Turbo TwinAir que desarrolla 105 CV y 145 Nm de par máximo a 2.000 rpm y el nuevo 1.4 MultiAir Turbo de 140 CV. El primero tiene un velocidad punta de 184 km/h, mientras que el segundo puede alcanzar asociado a un cambio TCT automático los 209 km/h y pasar de 0 a 100 en 8,9 segundos. El consumo de este bloque de 140 CV es de 5,4 litros y las emisiones se quedan en los 124 gramos de CO2. El fabricante no ha facilitado los datos de consumos del motor 0.9 Turbo TwinAir.
También debemos decir que existen variaciones para los diferentes mercados. Por ejemplo, para el mercado francés el Alfa Romeo MiTo Junior equipa en la zaga un spoiler de techo. Aún así y como vemos, las diferencias serán mínimas. De todos modos, debemos recordar que este modelo fabricado en Mirafiori está ya en su última etapa comercial y que el fabricante italiano tendrá que presentar un nuevo modelo si quiere seguir la estela del resto de sus competidores ya que el MiTo está un pasito por detrás de la competencia.
Fuente – Alfa Romeo
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El artículo Alfa Romeo MiTo Junior, reviviendo el espíritu 1300 GT Junior en París ha sido originalmente publicado en Actualidad Motor.