Con la potente llegada de los SUV al sector automovilístico que tan buen rendimiento están otorgando a la mayoría de marcas, los fabricantes no tardaron en volver a explorar en territorio desconocido: los SUV de altas prestaciones. No solo nos referimos a todocaminos con un gran motor y cientos de caballos bajo su capó, sino a crossovers deportivos que son capaces de hilar muy fino en circuitos y carreteras reviradas. Hoy la sociedad Mercedes-AMG nos muestra su última creación, el Mercedes-AMG GLC 43 4Matic Coupé.
El AMG GLC 43 4Matic Coupé es la versión de alto rendimiento del Mercedes GLC Coupé, que viene a rivalizar con la gama X4 de BMW. A nivel de carrocería mantiene las dimensiones y las formas del modelo del que deriva, pero recibe una estética mucho más agresiva y dinámica comparable a la de su “hermano mellizo”, el GLC 43 4Matic. Y ya que hemos hablado de rivales, el mayor enemigo de este GLC 43 4Matic Coupé es el BMW X4 M40i de 360 caballos.
En la carrocería de este SUV llama la atención el gran número de detalles cromados, que combinan con el color negro brillante de la carrocería que vemos en las imágenes. Estos apliques cromados aparecen en la amplia parrilla delantera de efecto diamante ya vista anteriormente en otros modelos firmados por AMG o el labio inferior del frontal.
El SUV coupé de altas prestaciones incorpora unas llantas de 19” y diseño de cinco radios dobles en color bitono con negro brillante y aluminio pulido que atraerán el enfoque de nuestra vista cuando lo observemos lateralmente. En la parte trasera volveremos a encontrarnos con los acabados cromados en unas líneas sobre los pilotos de luces, sobre el difusor negro y las cuatro salidas de escape también cromadas.
Uno de los puntos positivos de este tipo de coches, es que no hace falta renunciar al espacio interior y a la poca capacidad de carga si deseamos un coche de prestaciones más que apetecibles. No por tener una silueta con una caída suave pierde todo su confort, y es que la marca de la estrella afirma que la altura de acceso y el espacio para los hombros es idéntico que en el GLC “a secas”. Además, este AMG GLC 43 Coupé ofrece un maletero de 491 litros, ampliables a 1.400 litros si abatimos los asientos traseros; una operación que se puede realizar en proporciones 40:20:40.
En la parte dinámica, el GLC 43 Coupé monta el conocido motor V6 turbo de gasolina y 3 litros de cubicaje que eroga 367 caballos y 520 Nm de par. El propulsor se asocia a una caja de cambios automática 9G-Tronic (con desarrollos más cortos para esta ocasión) que distribuye toda la energía entre las cuatro ruedas, enviando el 31 % al eje delantero y el 69 % restante al trasero. De esta manera puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y rodar a 250 km/h, unas cifras bastante buenas para un todocamino de más de 1.800 kilos. Por su parte, el consumo medio homologado es de 8,4 litros cada 100 kilómetros.
Por otro lado cuenta con un chasis específico y suspensión neumática ajustable “Air Body Control”. Dependiendo de la conducción y del modo seleccionado por el conductor, el sistema adaptará la configuración de la suspensión de una forma u otra. Los cinco modos de conducción que el conductor puede seleccionar son: Eco, Confort, Sport, Sport Plus e Individual.
Se presentará en sociedad el próximo día 28, durante el Salón del Automóvil de París, y llegará al mercado en el mes de diciembre; aunque la marca alemana de la estrella aún no ha dado a conocer su precio.
El artículo Así es el deportivo Mercedes-AMG GLC 43 4Matic Coupé ha sido originalmente publicado en Actualidad Motor.